近期,东航研发中心迎来复工后首批“重新获得资格训练”班。里面的学员之前因为产假等因素,导致暂时失去飞行资质,需要经过训练重新获得资格后方可继续执飞航班。 镜头一:她们来自全国各地,这次赴上海参加培训也是孩子出生以来最长时间的分别 一个班级约25名学员,大多是新晋升的“宝妈”,在课余时间,她们会通过家里视频监控,或者微信视频看看家里的孩子,课件休息的时候也会互相探讨一下“育儿经”,而在上课时为避免打扰,教员会要求她们把手机集中放在“停机坪”上。 配图:1.上课时候手机集中摆放照片;
2.一排学员课件休息时候集体看手机,思念屏幕中的“宝贝” 镜头二:我要讲很长时间课,大家可以坐下听 在使用灭火器培训时,教员考虑到天气炎热,新晋的宝妈们难免会体力不支,特意提醒大家可以席地而坐听讲解。 配图:灭火房训练照片 镜头三:离开飞行有段时间了,但是知识点还记得 来自北京分公司的学员姚顺欣于2021年生完一对双胞胎女儿,原本今年4月份参加复训,重新获得资质,因为疫情的原因推迟到7月份。她说:这次公司也很替我们着想,把我们安排在园区内作息,培训对我来说也是上岗前的回炉,帮助我早日找回状态,完成产假与飞行间的角色切换,希望可以顺利通过考核,重上蓝天。 当事人听课照片 镜头四:她们操作依然很熟练,很多知识点提一下就能回想起来 许苑,护理专业本科毕业,2016年作为专业人才加入东航急救培训教员队伍。她和资深教员周芝云一起担任这个班级急救课教员,学员们在联系过程中有疑问举手,她们都会第一时间详细讲解。她们介绍说,这批学员因为先前获得过乘务资格,所以各方面操作很熟练,有些部位的急救包扎可以在一分钟内完成。 两位急救教员辅导学生包扎照片 镜头五:各类客舱训练“全覆盖” “重新获得资格训练”虽然学习周期比较短,但是各类安全培训都要完完整整的过一遍,对这批宝妈也是不小的考验。 配图:各类训练和急救照片 据悉,自2022年6月下旬起,东航研发中心逐步恢复线下乘务培训工作,已开设空客A350、波音B777、B787转机型训练,7月份集中开设多批次“重新获得资格训练”班级。预计8月份,将逐步恢复部分新乘初始培训班级。 |
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